De batterij start je op door op de ronde zwarte knop te duwen (rechts van de metalen draaiknop die de laadsnelheid op 230V regelt).
Nadien schakel je ook het 12V circuit in door middel van het rubberen knopje links vooraan op de batterij, onder de 2 stekkers.
Oei! Al die getallen. No worries: het is simpel. In het midden zie je hoeveel stroom je nog over hebt. Links daarvan hoeveel de batterij oplaadt. Rechts daarvan, hoeveel ze ontlaadt. Rechts is ook een icoontje voor 12V en eentje voor 230V wanneer die zijn ingeschakeld.
Een warme batterij is een luie batterij: je houdt ze beter fris. Zorg je dat de koelkleppen steeds open zijn? Niet bang zijn: ze gaat niet opstijgen. Je hoort enkel de ventilator af en toe.
Voelt de batterij zich wat slappekes? Jij kiest hoe ze oplaadt.
Tijdens het rijden: druk een 10-tal minuutjes na vertrek de 2 ronde knopjes in (links achter het stuur).
Stilgevallen bij het vertrekken op een helling? Misschien een deuk in je ego maar verder geen drama. De batterij is automatisch ontkoppeld zodat je zeker opnieuw kan starten.
Druk na het starten nogmaals de 2e ronde knop in en het feestje kan weer beginnen.
Geen blauwe lampjes? Check of de knop van de achteruitrijcamera oplicht. Die moet aan staan om de batterij te kunnen laden.
Als de batterij desondanks echt niet wil laden wanneer motor draait: check de zekering links van de bestuurderszetel. Staat het rode hendeltje niet horizontaal?
Duw het dan naar beneden.
Liever laden op de camping? De zwarte kabel sluit je mits een verlengkabel aan op het stopcontact van de camping. Met de metalen draaiknop selecteer je best niet de hoogst mogelijke laadsnelheid. Zo voorkom je dat jij de hele camping in het donker zet.
230V is beperkt beschikbaar aan de rechterkant van de batterij. Je kan apparaten aansluiten tot 2000W. Opgelet als je zo veel vermogen afneemt: dan is je batterij na een uurtje al leeg. Maak gebruik van je FingerspitzegefĂĽl om in het midden boven de 3 230V stopcontacten het rubberen knopje te vinden waarmee je ze inschakelt.
Boven de rechter achterdeur hangt een ledlamp die is aangesloten op de startbatterij. Handig om licht te hebben in het woongedeelte wanneer de woonbatterij nog uit staat. Ook handig om de startbatterij te legen wanneer je graag eens 3500kg vooruit wil duwen. Geen krachtpatser? Denk eraan om het lampje altijd snel uit te schakelen.
In het midden boven de beide achterdeuren hangt een magnetische zaklamp. Ideaal voor nachtelijke toiletbezoeken en andere droppings. Laad je ze weer op na gebruik?
Omdat het gezellig mag zijn: leef je fanatasie uit met de lichtslinger en de vele kleurtjes.
Je richt bovenstaande afastandsbediening naar ze receiver die zich rechts in de hoek tussen de 2 kussens bevindt.
Als je weet wat je doet en het zou nodig zijn, kan je in dit reservoir koelvloeistof bij gieten. Opgelet, nooit zonder overleg met mij.
Momenteel staat het vloeistofniveau op het maximale niveau.
De vloeistof zelf vind je in het opbergvak onder de bijrijdersbank.
Hier kan je de ruitenvloeistof bijvullen indien gewenst. Je vertrekt steeds met een heel goed gevuld reservoir. Enkel door overmatig sproeien kan je tekort komen.
Hier zie je de positieve pool van de batterij om startkabels op aan te sluiten. De negatieve pool klem je gewoon op de carrosserie.
De juiste startkabels bevinden zich onder de bijrijdersbank.
Je zal een forse diesel nodig hebben om deze motor aan de praat te krijgen.
De Vakantiebus 