Na een paar dagen wandelen in de indrukwekkende Picos de Europa wilden we even onze batterijen opladen – letterlijk én figuurlijk. Daarom trokken we een namiddag naar Playa de Toranda, een prachtig strand, omringd door groene heuvels. Nadien trokken we door het prachtige vega de pas richting de Rioja streek.
Even uitblazen op Playa de Toranda
Zon, zee en strand, meer hadden we niet nodig om te ontspannen. Na de pittige wandelingen was het heerlijk om even helemaal niets te moeten en gewoon te genieten van zandkastelen bouwen, springen op de golfjes en schatten zoeken op het strand. We vonden zelfs een eikapsel van een hondshaai. Eerlijk, zonder onze zoon zouden we dat nooit opgemerkt hebben, laat staan dat we geweten zouden hebben wat het was. Lang leve de tijdschriften van National geographic voor kids!
Door het groene hart van Vega de Pas
Vol energie zetten we onze roadtrip verder richting de Rioja-streek. Voor ons betekende dat een rit door het idyllische Vega de Pas, een stukje Spanje dat er opnieuw helemaal anders uitzag. Wandelen zat er nog niet in wegens tegenpruttelende knieën, gekneusde ellebogen en kinderen die het publieke zwembad aan de overnachtingsplek gespot hadden. We bezochten wel het fotogenieke verlaten station van Yera en reden vol verwondering door dit prachtige gebied.
Het vergeten station van Yera: een stille getuige van onvoltooide dromen
Diep verscholen in het groene hart van Vega de Pas in Cantabrië ligt het verlaten station van Yera. Dit spookstation is een stille getuige van een ambitieus spoorproject dat nooit zijn bestemming bereikte.
Een spoorlijn die nooit werd voltooid
Het station van Yera was onderdeel van de nooit voltooide spoorlijn Santander-Mediterráneo, een ambitieus plan uit het begin van de 20e eeuw om het noorden van Spanje te verbinden met de Middellandse Zee. De lijn zou beginnen in Santander en via een tunnel onder de bergen van de Cantabrische Cordillera naar het zuiden slingeren. Een van de meest indrukwekkende onderdelen van dit project was de Engaña-tunnel, die met zijn lengte van 7,9 kilometer een van de langste van Europa zou worden.
De bouw van de tunnel begon in 1927, maar door financiële problemen, politieke instabiliteit en de Spaanse Burgeroorlog kwam het project tot stilstand. Hoewel het station van Yera gedeeltelijk werd gebouwd, werd het nooit in gebruik genomen. Het bleef een monument van onvoltooide dromen en onvervulde ambities.
Voor wie op dat moment wel zin heeft om de wandelschoenen aan te trekken: het is een mooi vertrekpunt voor vele wandelingen.
Rijden door het groene paradijs van Vega de Pas: aanrader voor motorliefhebbers
Wij reden met veel verwondering door dit prachtige groene gebied, maar we zijn ervan overtuigd dat de chauffeur hier eerder voor een ander voertuig gekozen zou hebben. Motorliefhebbers, dit is een aanrader!
De Vakantiebus 
Plaats een reactie