Begin 2023 kwam Jonathan met een plan dat perfect paste bij ons gezin: de GR129 stappen. Niet in één marathonbeweging, wel rustig in etappes. Een langetermijnproject waar we ons eigen tempo en onze eigen logistieke chaos in kwijt kunnen. Drie jaar later hebben we… tromgeroffel… net de provincie West-Vlaanderen achter de rug. Tijd dus om project G129 opnieuw te activeren.
Wat is de GR129 eigenlijk?
De GR129 is één van de langeafstandswandelpaden in België. Hij loopt van Brugge tot Aarlen, is zo’n 573 kilometer lang en kruist daarbij zowat alle mogelijke landschappen: vlakke polders, heuvelend binnenland, Vlaamse Ardennen, Henegouwse dorpjes, Naamse valleien tot aan de Ardennen in het zuiden. De route maakt deel uit van het internationale Grande Randonnée-netwerk, dat in de jaren ’60 ontstond in Frankrijk en ondertussen over heel Europa is verspreid.
De GR129 is de “Dwars door België”-route: een pad dat letterlijk van noord naar zuid het land doorkruist. Ideaal voor wie houdt van lange projecten met veel pauzes, picknickskes en onverwachte omwegen.
Hoe pakken we het aan?
De route: kaarten, gpx en een Fins horloge
We hebben geen papieren gids van het Vlaamse traject, dus draaien we volledig op gpx-bestanden. Gelukkig kan Jonathan’s Suunto Vertical (een Fins sporthorloge) de kaarten laden en de GR-route netjes tonen. De volledige track is te downloaden via de website van de GR-paden.
Vroeger hadden we een app via onze wandelgps die de gpx automatisch in hapklare stukjes knipte (maar die wandelgps hebben we niet meer). Suunto ondersteunt dat niet. Dat betekent dat we zelf moeten uitzoeken hoe we de GR129 in behapbare etappes opdelen zonder telkens te verdwalen in één gigantische lijn. Wordt vervolgd — waarschijnlijk met wat trial-and-error.
Logistiek: twee auto’s en een systeem dat werkt (meestal)
Zolang we in West- en Oost-Vlaanderen zitten, lukt het nog om met twee auto’s te werken. Op langere termijn worden het waarschijnlijk wandelweekendjes, want telkens heen en weer rijden wordt dan minder realistisch.
Voorlopig werkt ons systeem zo:
- We zetten auto 1 aan het eindpunt.
- We rijden met z’n allen in auto 2 naar het startpunt.
- We wandelen de etappe.
- Aan het eindpunt brengt de chauffeur van auto 1 de chauffeur van auto 2 (en uiteraard ook de rest van het gezelschap) terug naar het beginpunt.
- Iedereen rijdt naar huis.
Niet het meest milieuvriendelijke plan, maar wel praktisch zolang de afstanden beperkt blijven.
Grootste blunder tot nu toe?
De sleutel van de aankomstwagen laten liggen in de startwagen.
Dat moment waarop je je realiseert dat je eigenlijk nóg een extra etappe hebt toegevoegd. We hadden het gelukkig na een 5-tal kilometer door en de kinderen konden zich uitleven op een speeltuin, terwijl Lieselotte er wat extra kilometers op de tellers bij wandelde.
Wat volgt
We gaan opnieuw plannen, puzzelen en wandelen. In de volgende blogposts vertellen we hoe we de gpx-workflow oplossen, welke etappes we kiezen en hoe het zit met onze Oost-Vlaamse voortgang. We maken ook een blogpost over hoe we de provincie West-Vlaanderen onderverdeeld hebben in etappes en welke mooie landschappen we onderweg te zien kregen.
Project G129 is terug. Tijd om de rest van België te doorkruisen — stap voor stap!
Heb jij ervaring met het opdelen van grote gpx-bestanden in etappes op een horloge — liefst op een Suunto? Laat het ons weten in de reacties! We horen graag welke tools of trucs voor jou werken, zodat project GR129 nog vlotter vooruit kan.
Geef een reactie